Gary Fisher Convertie

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Gary Fisher Convertie

Message  DDC le 11/9/2013, 12:56

Voici une conversion de vélo ordinaire a électrique que j'ai fait pour un voisin hier soir.  Il vas l’utiliser a l’année longue pour ce rendre au travaille.  Un parcours d'environs 10 km.  

Le vélo est un vieux Gary Fisher de montagne qui a été remonter.  Je lui est commander une kit d'une compagnie peu connue ici au Canada. CNE.  Ils font des kits d'excellentes qualité et ils vienne très biens équiper.  

Le moteur est un moteur roue de type "Direct Drive".  Les moteurs roue viennes en deux types, directe et avec une transmission qui réduit le rpm du moteur pour permettre plus de puissance, mais a la perte de vitesse de pointe. L'avantage d'un moteur sans aucune transmission a l’intérieur, est que il a pas pièces de transmission (planetary gears)  qui s'use avec le temps et aucune perte d’énergie que ont rencontre avec tous type de transmission.  Le désavantages des moteur directe sans transmission, ils sont pas aussi efficaces pour monter des pentes que les moteur avec une transmission font de façons beaucoup plus efficaces.  Mais l'application de l'utilisateur pour ce vélo, est que la rue avec très peu de pentes.  Dans ce contexte, le moteur sans transmission est mieux adapter pour lui.

Le moteur est un moteur sans brosse, 48 volt.  Monter sur une roue de 26 pouces.  
Le contrôleur qui est inclut avec ce kit, est un 48 volt, 26 AMP, 1200 watt.
Ces venu avec les accessoire suivants:
Poigner accélérateur type "Half twist".  
Poigner de freins avec sensor magnétique pour couper accélérateur aussitôt que ont freines.
Ordinateur de bords avec les fonctions suivante : Vitesse actuelle, Vitesse max, Vitesse moyenne, Km parcourus pour trajet, km parcourus totale, Limiteur de vitesse, indicateur de batterie, bouton et fonction On\Off du moteur.
Sensor pour pédalier pour activer la fonction assistance pédale.  

Ce qui manquais au kit pour l'installer, est un pneu et tube pour la roue et une cassette engrenage pour la roue arrière.  

Voici le kits en morceau et tous ce que ça inclus avec le pneu tube et cassette 7 vitesse shimano que nous avons acheter au magasin de bicycle du coins.  







Et voici le vélo monter.  







Test préliminaires:

Il fait 18 km par 5AH de batterie.
Vitesse de pointe est de 48 kmh avec le vents dans le dos.  42-45 kmh dans des conditions normale.

Ça fait un très beau petit kit.

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Re: Gary Fisher Convertie

Message  texx le 11/9/2013, 13:30

Combien de watts a le moteur.

Et combien coute un kit comme celui-la ?

La batterie lithium 48 volts est-elle comprise ?

J'ai vu leur site (( CNE )) mais les descriptions sont pas tous là.

Merci DDC.
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Re: Gary Fisher Convertie

Message  DDC le 11/9/2013, 14:04

texx a écrit:Combien de watts a le moteur.

Et combien coute un kit comme celui-la ?

La batterie lithium 48 volts est-elle comprise ?

J'ai vu leur site  (( CNE )) mais les descriptions sont pas tous là.

Merci DDC.
Le moteur un moteur capable de 2000 watt sans problème.  Mais le kit monter comme il est montée développe seulement 1200 Watt.  Et ces assez pour son utilisateur.  
Leur site ne contiens pas tous l'info.  Ils sont pas vraiment organiser pour vendre des kits individuelle mais en lot.  Ces pour ça que il a pas de prix sur le site.  Le défi de faire venir du stock de chine est les fraies d’expéditions et de douanes.  Commander un kit seulement de eux va te coûter aussi cher en expédition\dédouanages que le prix du kit lui même.  Avec un copain de la Colombie Britannique, nous somme mis ensemble et nous en avons fait venir 20 kits pour que ça vaille la pennes.  Il en a prix 13 et moi 7.  A matin il m'en reste seulement 1.  Tous les autres sont parti déjà.  

Non la batterie est pas incluse.  Pour ce vélo, il utiliser des 2 batteries lithium 6S 5AH en série pour un totale de 50 volts a pleine charge, fait pour des auto RC, avec un chargeur spécial pour les charger.  Et il a mis 2 autres batteries en parallèle pour obtenir 10AH.  Ces plus compliquer mais ça lui a revenue moins chers que une vraie batterie de vélo électrique.  

Ce qui est du prix, le tous, kits + pneu + tube + cassette shimano.  Batterie non incluse.  Lui a coûter que $350.  

Et il s'est équiper avec 48 volt, 10 AH de batterie lithium et un chargeur pour environs $200.  Batteries et chargeur de www.hobbyking.com

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