Strong GT-S210 4KW a Volt

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Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/3/2013, 14:07

waa ! tu avais ça dans le dos ? ca refroidi un peu Laughing.tu as eu de la chance de ne pas te blesser ou que le feu pogne la nuit quand la batterie est dans le garage.
Les lipo sont des batteries super performantes avec un rapport poid puissance ideal mais elles ont ce gros defaut d'être inflammable.

Je suis en train de finaliser un projet de + de 4000 w sur une base de frame strong, ce cadre a quelques avantages non negligables
1 -on en trouve facilement et pour pas trop cher
2 il est en acier: c'est costeau et ça se soude facilement
3 la partie arriere est large pour y monter de gros moteur
4 la place pour monter les batterie est enorme et pas mal placé (assez bas si on veux )

un petit défaut il est lourd...mais avec ce que je vais mettre dedans le poid ne paraitra plus...sauf si dois rentrer en pedalant apres une panne Sad 
Je vais essayer de prendre quelques photos pour illustrer le montage
La batterie maison sera faite de 240 batt sony 18650v au lithium ainsi assemblées : 10 p 24 s .la place occupée sera a peine plus importante que la batterie au plomb d'origine et aussi moins lourde ... 100v full pour 4.16 v par cellule, 15ah
le controleur est boosté sur une base de infineon, 18 fet et irbf4115 de quoi tolérer aisement 100v et 60 A, parametrable sur pc
poignée de gaz avec bouton regen + interruteur 3 position 30%50%100% de quoi gerer la puissance selon le terrain/distance

le moteur cromotor monté en 26" avec des rayons 12g
Le cycle analyst devrait me permettre d'affiner tout les reglages, vitesse max amp max, niveau de consommation ,batt restante etc...
Les premiers essai du moteur sur le banc sont concluants: tout les branchement sont corrects,  a vide avec 60v le cycle analyt indique 99 km/h
On verra avec tout le materiel plus le bonhomme, en theorie avec 100V je ne devrait avoir aucun mal à prendre 80 km/h et +...sur de courtes distances evidement car le niveau d'energie de la batterie va vite s'epuiser
Pas de photos possible avant une semaine...
Le cadre est demonté,soudure des renforts sur le bras oscillant et au niveau du moyeu,soudure des supports de batterie + des pattes pour le controleur et le bloc de branchement (boite à fil ), repeint noir mat.
J'attend la potence pour remonter le bazar.
@+
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/8/2013, 14:57

ca y est la bete est assemblée...y a du fil et de la soudure la dedans !
Premiers tests avec ma "petite" batterie 60v... c'est un monstre de torque !, avec mes 200 lb et la batterie sur le dos , l'engin me propulse à l'autre bout du jardin en en - de 10 s le cadre et la nouvelle fourche font un travail fantastique, ca tient au sol comme une ventouse.
question sensation on a quitté le monde du velo, les sensations sont  trés proches d'une moto cross 80cc avec + de torque... c'est vraiment le genre de joujou que je voulais pour explorer les petits sentier de foret. Je suis plus que satisfait ....j'en suis gaga geek Même à vitesse "1"  l'avant peut toujours lever si on deplace un peu le poid à l'arriere
Le plus impressionnant c'est que pour le moment je n'ai pas encore  tirer  + de 2800 w, lorsque la batterie 100 sera au point et le controleur parametré je serai entre 4000 et 5000 w !!!
quand je serai capable je vous envoie une rafale de photo



J'ai d'autre photos mais c'est long a heberger une par une
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  texx le 9/8/2013, 16:07

Beau montage VOLT.

La vitesse sera surement au rendez-vous...avec tous ces watts.

Beau look et belle couleur.

Vos photos et commentaires seront appréciés.

À la prochaine.
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  DDC le 9/9/2013, 11:12

volt a écrit:ca y est la bete est assemblée...y a du fil et de la soudure la dedans !
Premiers tests avec ma "petite" batterie 60v... c'est un monstre de torque !, avec mes 200 lb et la batterie sur le dos , l'engin me propulse à l'autre bout du jardin en en - de 10 s le cadre et la nouvelle fourche font un travail fantastique, ca tient au sol comme une ventouse.
question sensation on a quitté le monde du velo, les sensations sont  trés proches d'une moto cross 80cc avec + de torque... c'est vraiment le genre de joujou que je voulais pour explorer les petits sentier de foret. Je suis plus que satisfait ....j'en suis gaga geek Même à vitesse "1"  l'avant peut toujours lever si on deplace un peu le poid à l'arriere
Le plus impressionnant c'est que pour le moment je n'ai pas encore  tirer  + de 2800 w, lorsque la batterie 100 sera au point et le controleur parametré je serai entre 4000 et 5000 w !!!
quand je serai capable je vous envoie une rafale de photo

J'ai d'autre photos mais c'est long a heberger une par une
Superbe!!!  

Comment tu a enforci le "dropout" de la roue arrière?  Et a tu la version v2 du cromotor ou le V1?



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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/9/2013, 14:32

merci texx et ddc
la vitesse oui mais l'acceleration surtout et vu comment je me sent catapulté à fois c'est reussi

pour DDC deux grosses pieces d'acier special de 1 cm d'epais , decoupé au laser pour s'ajuster parfaitement à l'axe et soudé au tig direct sur le cadre.....l'axe vrillerai sur lui même mais le cadre ne bougera jamais !


Dernière édition par volt le 9/9/2013, 14:52, édité 1 fois
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/9/2013, 14:35

cromotor V2







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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/9/2013, 14:38

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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/9/2013, 14:43




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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 9/9/2013, 14:50

J'ai de la misere avec les photos, on voit mieux sur celles là.
j'essayerai de faire un video en action.
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  texx le 9/9/2013, 22:35

Belle machine VOLT..du bon travail.

Vous avez raison..le frame du STRONG fait vraiment bien pour un projet de ce calibre.

J'aime beaucoup le stile de ce off-road .... un vrai :-)

Bravo encore .

PS.
Petite suggestion Very Happy Cool Very Happy
 
Vous pourriez placer votre description avec  vos photos aussi.. dans un nouveau fil à vous et transférer tous vos donnés. Nous pourrions suivre l'évolution de votre projet en allant directement sur votre fil.

exemple = Mon off-road ...

Merci et à la prochaine.
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Message  DDC le 9/11/2013, 08:56

volt a écrit:J'ai de la misere avec les photos, on voit mieux sur celles là.
j'essayerai de faire un video en action.
Vraiment une belle machine Volt!!. Poste nous un video ci tu a la chance Smile

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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  DDC le 3/28/2014, 00:32

J'ai extrait tes message de mon fils et je t'ai créer ton propre fils  Very Happy

Vraiment une belle machine, surtout après l'avoir vue en personne. Je vais suivre tes conseil avec mon projet. Merci encore.

Est ce que tu a réussi a remonter le vélo de ton fils?

DDC


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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  texx le 3/28/2014, 18:37

Bonjour VOLT..

Un thread pour ton STRONG/MACHINE ...c'est SUPER.

J'ai hate de voir votre systeme de batteries sur ce bolide..

Toutes vos modifications nous interessent ...on en mange du vélo/électrique.

Bon succes à votre thread


Dernière édition par texx le 3/29/2014, 09:29, édité 1 fois
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 3/29/2014, 00:52

Merci d'avoir ouvert ce fil. J'y mettrai quelques photos des bolides en cours et à venir... Je travaille sur un nouveau vélo.
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 4/3/2014, 10:28

Salut à tous , ayant d'autres projets en tete, j'envisage de vendre ce bolide custom.
La version qui sera vendue sera plus raisonnable et discrete avec un moteur bmc au lieu du tres lourd cromotor, le reste est identique aux photos
Cadre strong
Moteur roue a engrenage BMC V4c noir beaucoup plus petit, leger et discret que le cromotor mais rempli de torque, tolere facilement + 1000-2000 W Un des meilleurs moteurs geared sur le marché
Fourche marzochi bomber , amortisseur arriere reglable en compression et detente
Freins à disque hydrolique de grands diametre
controleur 40Amp
batterie lithium ion 50 v 15ah, chargeur rapide
ordinateur de bord Cycle analyste permettant de parametrer facilement la vitesse max ,la puissance, verifier l'autonomie, la vitesse instantanée et moyenne, la quantité de watt consommé etc... c'est un bijou.
Cet ordinateur permet entre autre de rendre le velo legal sur route en limitant les parametres de puissance et de vitesse, il peut aussi liberer toute la puissance disponible une fois rendu dans un chemin de foret ou sur piste privée.
Le velo pourra delivrer 1500-2000 w pour une vitesse max de 50 km/h environ
Aussi à l'aise sur route que hors route. Le cadre dans cette configuration est un veritable bonheur dans les chemins de foret
Cette version du strong est plus legere que l'original et jusque 4x plus puissante
Le prix ...pas d'offre inferieure à 1500
Si vous etes interessé contactez moi en privé
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  Givin le 4/3/2014, 16:24

Volt ton pneu à l'avant est à l'enver.
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Message  marcelo56 le 4/3/2014, 19:15

tres bon deal (c est drole j ai l impression que je vais voir ce bolide dans le coin de la traverse de québec , genre avec texx!!!!! yé pas encore quérie lol!!!!!) salut texx ca doit te tenté ca
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  texx le 4/3/2014, 19:57

marcelo56 a écrit:tres bon deal   (c est drole j ai l impression que je vais voir ce bolide dans le coin de la traverse de québec  ,  genre  avec  texx!!!!!    yé  pas encore  quérie  lol!!!!!)   salut  texx  ca  doit  te  tenté ca

Salut Marcello56..

Cé vrai que c'est un tres bon deal..mais à rendu à mon age ( 69 en aout ) je vais user mon SUPER STRONG STOCK pour les quelques saisons ( 3 ou 4 au moins )  de vélo électrique qu'il me reste à faire. Very Happy 



Volt trouvera surement un acheteur pour son bolide..

À la prochaine saison de vélo sur les pistes et au Vieux Port aussi hi hi hi hi
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Re: Strong GT-S210 4KW a Volt

Message  volt le 4/3/2014, 21:19

Mais non texx usera encore quelques vélos
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