Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  Scootercitévert.com le 5/26/2014, 10:15

Tu verras la vie de ta batterie ne sera pas la même.
Dzm Deep charge et prouvé en laboratoire, regarde la courbe, même son poids est plus lourd, 7.2kg et meme 7.5 kg pour du 20ah dzm.

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  DDC le 5/26/2014, 10:22

Correction sur mes info:

Une batterie SLA est coter (0.2C). La cote C est un multiplicateur des AH qui détermine les Ampère soutenue que cette technologie de batterie peu générer tous en restant dans un usage normale.

Alors une SLA 12AH, est bonne pour pousser 12 x .2 = 2.4 amp. Les 20AH sont bonne pour 4 Ampère soutenue. Tandis que les AGM ont une cote de 1C minimum. Et ces pour ça que les AGM sont biens mieux que les SLA dans des application de vélo et scooteur électrique.

Référence : http://batteryuniversity.com/learn/article/lead_based_batteries

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  DDC le 5/26/2014, 10:26

Scootercitévert.com a écrit:Tu verras la vie de ta batterie ne sera pas la même.
Dzm Deep charge et prouvé en laboratoire, regarde la courbe, même son poids est plus lourd, 7.2kg et meme 7.5 kg pour du 20ah dzm.

Tu a raison pour les études en labo, mais ils sont fait en utilisant la batterie SLA dans son contexte ideal.  

Les batterie AGM ne dure pas aussi longtemps que les SLA ou tes DZM dans une application a bas courant.  Alors ci tu compare les SLA au AGM, mais dans un contexte d'application SLA, qui veut dire bas courant.  Les test de labo vont déterminer que les SLA sont meilleur.  Mais nos vélo et scooteur électrique ne les utilise pas dans leur meilleur contexte.  

Et ces pour ça que tu voie certain détaillant de vélo et scooteur qui vendent des AGM.
DDC

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  Scootercitévert.com le 5/26/2014, 10:33

DDC a écrit:
Scootercitévert.com a écrit:Tu verras la vie de ta batterie ne sera pas la même.
Dzm Deep charge et prouvé en laboratoire, regarde la courbe, même son poids est plus lourd, 7.2kg et meme 7.5 kg pour du 20ah dzm.

Tu a raison pour les études en labo, mais ils sont fait en utilisant la batterie SLA dans son contexte ideal.  

Les batterie AGM ne dure pas aussi longtemps que les SLA ou tes DZM dans une application a bas courant.  Alors ci tu compare les SLA au AGM, mais dans un contexte d'application SLA, qui veut dire bas courant.  Les test de labo vont déterminer que les SLA sont meilleur.  Mais nos vélo et scooteur électrique ne les utilise pas dans leur meilleur contexte.  

Et ces pour ça que tu voie certain détaillant de vélo et scooteur qui vendent des AGM.  
DDC


j'ai vendu au moins 3000 batteries en 4 ans, et j'ai fais plusieurs test, et pense ce que tu veux, mais moi mes test sont terminé depuis belle lurette.... si ce n'est pas dzm je ne vend pas ca a mes clients point final....

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  DDC le 5/26/2014, 10:48

Scootercitévert.com a écrit:
DDC a écrit:
Scootercitévert.com a écrit:Tu verras la vie de ta batterie ne sera pas la même.
Dzm Deep charge et prouvé en laboratoire, regarde la courbe, même son poids est plus lourd, 7.2kg et meme 7.5 kg pour du 20ah dzm.

Tu a raison pour les études en labo, mais ils sont fait en utilisant la batterie SLA dans son contexte ideal.  

Les batterie AGM ne dure pas aussi longtemps que les SLA ou tes DZM dans une application a bas courant.  Alors ci tu compare les SLA au AGM, mais dans un contexte d'application SLA, qui veut dire bas courant.  Les test de labo vont déterminer que les SLA sont meilleur.  Mais nos vélo et scooteur électrique ne les utilise pas dans leur meilleur contexte.  

Et ces pour ça que tu voie certain détaillant de vélo et scooteur qui vendent des AGM.  
DDC


j'ai vendu au moins 3000 batteries en 4 ans, et j'ai fais plusieurs test, et pense ce que tu veux, mais moi mes test sont terminé depuis belle lurette.... si ce n'est pas dzm je ne vend pas ca a mes clients point final....

Je dis pas que ces pas des bonne batterie, et je dirais même que 80% des vélo et scooteur électrique qui utilise pas des lithium roule avec des SLA alors je dis pas que ça marcheras pas non plus. Je argumentais seulement le point technique sur les technologies de batterie. Mais les fait sont les fait, les AGM sont mieux conçu pour les application de vélo et scooteur électrique. Je suis d'accords avec toi, les DZM sont des bonne batterie SLA, et serait mieux que une AGM de mauvaise qualité.

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Re: Limiteur de vitesse sur un Trike Gio MS3

Message  Scootercitévert.com le 5/26/2014, 17:39

Je rajoute les batteries UB universel SA VAUT PAS UN CLOU ROUILLER même 22ah, la première année tu remarque rien mais la 2e ..... fini capoute mort.

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