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Message  Alain le 6/11/2018, 11:45

J'ai acheté se IGO URBAN sans batterie.La batterie originale était défectueuse, mais le vélo est très propre. Ce modèle de vélo a un moteur centrale au niveau du pédalier.



C'est un 250w, 36v, il entraine la chaine jusqu'a la roue arrière. Donc avec ses huit vitesses c'est comme si le moteur électrique avait une transmission 8 vitesses.
Mais en le conduisant, c'est différent car pour bien faire, faut ralentir le moteur électrique pour changer les vitesses, sinon sa donne des coups et c'est pas trop bon pour le moteur et le dérailleur arrière. Sa demande une adaptation au début.
J'y ai installé une batterie horizontale de 36v, 14Ah qui venait avec un rack spécial pour cette batterie que j'ai adapté au vélo IGO.
Sa fonctionne très bien! Il me reste qu'a l'utilisé maintenant...



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Re: Mon IGO URBAN

Message  Givin le 6/12/2018, 21:53

Très beau vélo Alain et j'espère que tu vas avoir beaucoup de plaisir avec, tu nous en redonneras des nouvelles.
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Re: Mon IGO URBAN

Message  Alain le 7/8/2018, 16:15

La fin de semaine du 16 Juin, nous avons fait la piste cyclable du Canal de soulanges à partir de Coteu-du-Lac à Pointe-des-cascadesé allez retours.
Avec le vélo et sa nouvelle batterie, 37km et me restait encore une diode de courant. J'ai fais le trajet au complet sans pédaler sauf pour changer de vitesse pour ne pas que le moteur tourne trop vite...
Le système fonctionne bien, mais ce n'est pas pour moi, j'ai revendu le vélo avec la batterie neuve et acheté 2 autres Velec B1 et B2 avec des batteries à changer.
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