Strong GT-S 210

Strong GT-S 210




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Marque: STRONG
Modèle: GT-S 210
Volts: 36V
Moteur: 250W
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En recherchant un autre style de vélo plus sport que mon Easy-go, je suis tombé sur ses 2 Strong GT-S 210 que Canadian Tire vendait entre 2006 et 2008. C'était une copie conforme au Easy-go Sportif qui se vendait à la même époque. Sauf que le Easy-go se vendait autour de 1600$ et que le Strong lui se vendait 1000$.
Les différences entre les deux, était que le Strong avait un moteur 250Watts, pas de cruise controle et de superbe roues sport style mags alors que le Easy-go Sportif avait un moteur 500W et un cuise. Les lumières étaient un peut différent aussi...

Lorsque j'ai acheté les Strong le vendeur les vendait les 2 ensembles et avaient été acheté en même temps à l'époque.
Ils étaient en bonne état les deux et possédaient leurs batteries originales, malgré que le vendeur m'avait dit qu'il les avaient changer!
Mais vu leurs bonne entretient, les batteries étaient encore en bonne forme malgré leurs 4 ans!



Maintenant je me retrouvais avec 2 vélos identique, donc j'ai vendu un des 2, ils étaient tellement pareil, que j'ai laissé l'acheteur choisir un des deux!



En faisant la mise au point de mon vélo restant, je me suis aperçu que les belles roues sports en plastique avaient des fissures à des endroits pas très rassurant! À l'époque ou Canadian Tire vendait ce vélo, il y avait eu un rappel pour les roues. Ils les changeaient pour des roues de broches comme les Easy-go Sportif! Mais mon ancien propriétaire préférait gardé les roues sports pour gardé son look!   Ce qu'il ne savait, c'est qu'il aurait eu 2 roues de rechangent au cas ou....

Donc je me suis mis à la recherche de 2 roues de broche avec frein à disque au 2 roues!  Pas évident!
J'ai même appelé Canadian Tire voir si le rappel était toujours disponible pour ce vélo. Il m'on dit que sa faisait trop longtemps et qu'il ne vendait plus cette marque, j'ai réussi a avoir le téléphone de l'importateur de l'époque, mais plus en affaire....

Par hasard, un matin en regardant les annonce sur le web, je trouve un Easy-go Urbain 500W avec roues de broche avec frein à disque! Le vendeur le vendait pas cher car il n'était pas en très bonne état. J'ai été le voir jute pour m'assurer qu'il était fonctionnel et que les roues étaient droite. Je l'ai acheté car tout correspondait à ce que je recherchais pour faire mon transfert de roue!



Une fois à la maison, le transfert des roues se sont fait #1 sans problème, en plus les deux roues utilisaient les mêmes moteurs (marque Z)!
Je pensais même transformé mon Strong en 500Watts avec le boitier de contrôle du Urbain, mais il n'était fabriqué de la même façon que le Strong! Celui du Urbain, le contrôleur était monté dans la tête du guidon soudé sur plaquette électronique avec l'indicateur de charge de la batterie, indicateur de vitesse et le klaxon! Donc rien à faire!

Donc je me suis aventuré à interchanger les moteurs des roues. C'était la première fois que j'ouvrais un moteur roue. Par chance que les 2 moteurs étaient identique, ce fut une job moyennement facile de 2 heures!



Il y avait au moins 6 vis de chaque côtés avec un moyeux centrale à dévisser.




Lorsque j'ai tout remonté les 2 moteurs et réinstallé les 2 roues sur les vélos et que le tous fonctionnait à merveille, je peux vous dire que j'étais très fier de moi!

Voici le résultat!





Maintenant mon Strong Gt-s 210, a de nouvelles roues broche de 24" avec pneus neufs et gardé son moteur original 250 watts.
Avec des plus petite roues que ses 26" original, ça lui donne un beau petit style différent et plus facile à enjambé!
Il reste à voir avec ses nouvelles roues comment sera l'autonomie des batteries...



Et le Urbain avec ses nouvelles roues sports!


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24 Aout 2011

En me promenant avec le vélo électrique pliant de ma conjointe, j'ai vu un Vélo électrique de marque STRONG qui était attaché à un arbre avec une pancarte À Vendre. Le proprio me donne les informations et on s'entend sur un prix raisonnable. Le vélo à besoin de batterie neuve car elle ne garde pas trop leurs charge. Mais il est complet, rien de cassé, juste besoin d'un bon nettoyage!



En arrivant à la maison avec le STRONG, en ouvrant la valise, il y avait tous les papier d'instruction d'origine encore dans leurs emballage.
J'ai chargé le vélo un bon 5 heures et je l'ai essayé, il fonctionne très bien, les dérailleurs aussi. Il y a même un indicateur de vitesse digital.



Donc si on fait le calcul, depuis le début de l'été 2011, j'ai ramassé 3 Strong identiques, mais les 2 premiers avaient des mags en plastique!



Alain