Giant rapid2 500 à 2000W

Voici cette fois mon vélo "pour pédaler" . C'est celui que je prend pour faire de la ville ou de la piste cyclable, avec celui -ci je pedale en plus pour me mettre en forme. Le moteur BMC 4 cruiser est controlé par un boitier acceptant 96V à 40 A . Je n'utilise que 20A à 58 V c'est plus que suffisant.
La batterie lithium ion (14S 15 ah 58 V)  se trouve dans le sac à dos, et le cable passe sous la selle, l'ensemble est très discret et il faut etre bon pour voir que c'est un velo electrique...surtout à la vitesse ou ça roule .
J'aime ce vélo car il est tres leger , je le souleve facilement d'une main, le moteur fait 4.5 kg et le boitier 0.3 kg. ( sans la batterie ). Je peux pedaler à haute vitesse , le moteur me donne l'impression d'etre superman sous amphetamine. Les bonnes cotes sont grimpées à plus de 35 km/h et sur le plat je déroule + de 55 km/h, l'autonomie en pedalant est de 70km.
Tout les parametres de puissance de vitesse et de consommation sont ici paramétrable via le cycle analyst. Ceci me permet de brider le velo a 500W et 32 km/h pour etre en accord avec la législation.
Le cadre provient d'un velo hybride giant rapid 2
Le chargeur 900w s'ajuste pour me regonfler les batteries en moins d'une heure..le vélo recupere plus vite que le cycliste   
celui là aussi je l'adore.

Bo vélo pour la promenade...

Votre boite de contrôle ressemble a la mienne ( AOTEMA PRODUCT )

joli boitier, les branchements ont l'air propre. Le mien vient de chez ebike.ca une boite serieuse et compétente ; à recommander aussi

Toujours du beau travaille Volt

Je suis curieux. Pourquoi tu a opter pour aller a 60v et juste 20 amp? La plus part du monde utilise ce moteur avec 48v 30-40 amp. C'etais pour la vitesse de pointe?

DDC

J, aime pedaler des fois, avec 20 a j, ai assez de torque pour rouler comme un champion, les 60 v me permettent une vitesse de pointe respectable. La batterie dure plus longtemps aussi