mon bolide 1000 watts

" />                                                                                         je vous presente  mon bolide , moteur  1000 watts 48 volts   controleur model syk 48   100 watts     output power 1000watt.                                                                                               roule 55klmh,   batt  lifepo4  48 volt 10amp goldon motor    avec mes 2 batt  un autonomie  80 klm sans pedaler ,    sur la photo la batt  est dans le case  de cuir  la 2iem  vas sur le support arriere , pour les grande ride.                                                                                      tres satisfait des performance, moteur tres silencieux

Salut Marcelo56. 

Beau bolide:shock: 

L'autonomie sans les pédales est vraiment bonne..ça fait du millage en titi..sans parler de ta vitesse qui est excellente.

Il est plaisant de pouvoir avoir une bonne poussée dans certaines situation et un moteur 1000 watts doit certainement répondre à cette demande.

Aujourd'hui, avec les nouvelles batteries et moteurs que l'on trouvent sur internet,il est assez facile de se monter un bolide à notre gout...Les délais de livraison sont raisonnable...et les prix le sont aussi.

As-tu installer des ( torque arms/bras de couple ) pour sécuriser ton moteur arriere ?

Un jour j'aurai peut-etre un 1000 watts à l'arriere de mon STRONG:D 

Merci de nous faire connaitre ton bolide et bienvenu sur le forum.

oui fais maison avec des petites clef 10mm acheter chez montain equipement

ce matin j'ai vu sur le forum de goldon moteur canada un gars a fait des sacoche en cuir ciseler 1\8 épais , elle sont superbe . je vais sortir mes talent

[i     mg]http://motorbicycling.com/attachment.php?attachmentid=63314&d=1379775504[/img]                                                                                voila la photo

quand je dit 55klm on s'entend que c'est dans des condition ideal pas de vent. batt full charge a 58.7 volt . en général il fait 50 klm ce qui et tres bien pour moi .je me sert du velo tout les jour pour aller au boulot meme a la pluie .

marcelo56 a écrit:

ce matin j'ai vu sur  le forum de goldon moteur canada un gars a fait des sacoche  en cuir  ciseler  1\8  épais  ,   elle sont  superbe . je vais sortir  mes talent

Ce sont vraiment de belles sacoches...ce gars travaille super bien.

Voila un modele de sacoche pour les batteries..que j'aime bien..moteur roue avant.



Un autre modele qui doit etre assez facile à réalisé....du bois et du cuir...ou autre materiel.





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Pour tes torque arms...c'est une bonne idée de prendre des clés 10 mm .

Et pour la vitesse de ton bike....c'est une bonne vitesse,mais la prudence doit etre au rendez-vous.    

Salut Marcelo56 et à la prochaine.

Salut Marcelle56 ..

Est-tu toujours satisfait de ton 1000 watts ?

Si je désire un 1000 watts ( pas + ) pour mon STRONG..

Moteur avec boite de controle dans le moteur..ou boite de controle hors/moteur ?

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J'ai trouver ceci sur internet.. ils ne peuvent l'installer dans une roue de 26 pouces ... je crois...BIZARRE. 

Kit magic Pie

Ce Kit vélo électrique est programmable pour délivrer une puissance de 500 W à 1000 W.

Le moteur électrique est, au choix, positionné à l'avant ou à l'arrière du vélo et sur une roue de 16, 20 ou 28 pouces (700C).



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Pour avoir qualitée/prix..as-tu un bon conseil ou acheter ?

Merci.

http://www.aliexpress.com/item/48V-1000W-E-bike-kit-Electric-bicycle-Conversion-Kit-Front-or-Rear-Hub-Motor/1056134391.html                                                                                       .ce   moteur  est comme le mien . moi je le trouve tres bien  il ne chauffe pas et  est tres silencieux et suppert  puissant. a eviter goldon moteur magic pie 3 controleur  interne  il crain  l'eau  du au fait que le controleur est dans le moyeux de la roue et n'est pas aussi etanche q'il le dise  .  mais pour te repondre texx  il ce fait en 26 avant ou arriere.  comme dan  a instaler  sur son norco

Merci pour le lien Marcelo56.

Tres interessant et le prix est tres bon  

Cela me surprenait pas mal de ne pouvoir l'avoir en 26 pouces.

Bon ben.........j'ai tout l'hiver pour y penser... 

Mééééééééééééé.....cééééééééééééé.................tentant........en...titi.

Salut...à la prochaine.

Y en a qui ont de bonnes idées.    

intéressent  comme concept deux  petit 450 watt  comme les schwinn

Effectivement, il ne faut pas acheter les moteur roue qui inclut le contrôleur dans le moteur. Un chauffe l'autre et vice versa. Alors tu te retrouve avec un kit qui roule beaucoup plus chaud que normale. Ce qui cause de l'usure prématuré de beaucoup des composante.

Mais tous les kits Magic Pie, fait par la compagnie Golden Machinery LTD, ou Golden Motors, sont de très bons moteur fiable.

DDC

c,est probablement pour ca qu,il ont fait la version magic pie 3 avec fan , mais ca doit le rendre encore moins etanche et plus bruillant,

marcelo56 a écrit:

http://www.aliexpress.com/item/48V-1000W-E-bike-kit-Electric-bicycle-Conversion-Kit-Front-or-Rear-Hub-Motor/1056134391.html                                                                                       .ce   moteur  est comme le mien . moi je le trouve tres bien  il ne chauffe pas et  est tres silencieux et suppert  puissant. a eviter goldon moteur magic pie 3 controleur  interne  il crain  l'eau  du au fait que le controleur est dans le moyeux de la roue et n'est pas aussi etanche q'il le dise  .  mais pour te repondre texx  il ce fait en 26 avant ou arriere.  comme dan  a instaler  sur son norco

Merci Marcelo56.. pour tes renseignements.

Pas de boite de controle incorporer dans le moteur..c'est mieux.

(( L'homme a besoin de réfléchir..avant de prendre une décision ))

Parole de (( TEXX ))

http://www.bikelec.fr/blog/ voici un lien pour moteur crystalyte

WOW...

Merci Marcelo56 pour ce super lien.

Bonnes explications tout au long du texte.

Cele sera utile à plusieurs membre du forum.

C'est à lire et à relire.

salut teex , probablement qu.un grand amateur de velo et bricoleur comme toi avait c'est information. mais comme tu dit ca peut etre tres interessant pour certain sur ce forum , une page bien documenter,

Est-ce qu'il recharge la batterie en freinant?

si tu parle du mien marcelo 56 non il ne recharge pas au frainage ,

Danvelo a écrit:

Est-ce qu'il recharge la batterie en freinant?

Ça ces une fonction du contrôleur et non du moteur lui même. J'ai rarement vue des kit de moteur pas cher qui vienne avec la fonction "regen". Ont retrouve cette fonction sur les contrôleur de haute qualité.



DDC

si tu prend un moteur pro 901 de goldon motor avec regen , le kit ce vend 290.00 350.00 livré a québec magic pie regen aussi 390.00 je pense.

marcelo56 a écrit:

oui fais maison avec des petites clef 10mm  acheter chez montain equipement

Je ne comprend pas, c'est pour quoi faire, et c'est quoi des clef de 10mm?

Sur le site Golden motor Canada, pour le 901, il est inclus : power brake levers for regenerative braking, c'est quoi?

Danvelo a écrit:

Sur le site Golden motor Canada, pour le 901, il est inclus : power brake levers for regenerative braking, c'est quoi?

Tous les moteur électrique peuvent être utiliser comme un générateur électrique.

"Regenerative braking" fonctionne avec un boutons poussoirs que ont installe sur le guidon. Tu pèse sur le bouton, ça créer une resistance dans le moteur qui te ralenti tous en générant de électricité qui est envoyer dans la batterie. Tu lâche le boutons et le moteur redevient un moteur, plus de resistance, plus de génération électrique. Je crois que le Power Brake levers est une poignée a freins avec ce boutons poussoirs intégrer. Alors aussitôt que tu touche a la poignée de frein, accélérateur coupe et le "regenerative braking" s'active.

Vous savez, ces une de ces fonctions qui est un gadget. Car dans une promenade de vélo typique, vous allez récupérer 2% - 3% de votre batterie seulement.

DDC

Danvelo a écrit:

marcelo56 a écrit:

oui fais maison avec des petites clef 10mm  acheter chez montain equipement

Je ne comprend pas, c'est pour quoi faire, et c'est quoi des clef de 10mm?

10mm cé la grosseur du shaft , je me suis servie d une clé mince pour faire un bras de couple la clé tu insère sur le shaft et tu perce un trou dans la clé pour la vissé sur le frame du vélo ca enpèche ton shaft de tourné dans les patte arrière du vélo , en fait ces des bras de couple fait maison