Le vrai test du SCHWINN!

Hier, avec mon épouse, nous avons fais la piste du Canal Soulanges section Des Cèdres. Nous avions comme vélo, le Schwinn 24 Volts SLA et le VéloSolex 24 Volts Lithium-Ion. Les batteries des 2 vélos étaient full charge! La piste est généralement sur la plane, et en ligne droite.





Pour pouvoir faire le plus de km avec mon Schwinn, je démarrais tranquillement et en le pédalent pour ne pas consommer trop l'énergie de la batterie et nous avons tenu une moyenne de 17 km\h. Une fois rendu à 15.4 km mon 2`2m LED sur 3, commençait à clignoté, nous avons donc décider de retourné vers notre point de départ. Pendant ce temps, le Solex de ma conjointe avait toujours ses 3 LED bien allumés!
À 1 km du stationnement ou était la voiture, mon SCHWINN est tombé complètement mort avec un kilométrage de 28.7km! C'est le Solex de ma femme qui ma remorqué jusqu'à l'auto! Le Solex, sur ses 3 LED, il lui en restait encore 2 bien allumés.



Donc, le SCHWINN 24 volts, avec 2 batteries 12volts, 14Amph bien charger, on peut rouler, sans pédaler, 28 km!
Moi je trouve sa bien pour un 24 volts, j'aimerais faire un test en ajoutant une batterie 12 volts, voir de combien je gagnerais de km. J'ai lu des forums ou des personnes avaient ajouté une batterie de 12v et le contrôleur et moteur le supportaient très bien!




À voir!
Alain